乘联会:特斯拉3月中国汽车销量为10160辆

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  • 来源:晋中文学网

近日,乘联会发布的数据显示,特斯拉3月在中国汽车销量为10160辆。

中国车市仍将好于欧洲

数据显示,3月第1周(1-8日)的乘用车市场零售表现较强,第1周日均零售1.67万辆,同比增速下降50%。第2周(9-15日)的乘用车市场零售回升相对平稳,日均零售2.17万辆,同比增速下降44%。第3周(16-22日)的乘用车市场零售回升相对平稳,日均零售2.58万辆,同比增速下降40%。第4周(23-31日)的乘用车市场零售回升相对较快,日均零售5.39万辆,同比增速下降24%。

乘联会指出,今年2月的最后一周零售同比下降61%,3月第1周的同比下降50%,第2周下降44%,第3周下降40%,最后一周加速回暖,体现车市零售已经是从疫情影响下平稳改善。

从恢复进度看,需求爆发增长的现象不突出,目前的逐周快速提升的销量同比表现还是平稳。尽管政府拟出台车市刺激政策,但部分城市政策实际落地生效预计要到4月份,而且政策启动初期效果一般不是很突出,而等到政策退出前的末班车效果才明显。

虽然部分城市已经鼓励恢复正常秩序,但由于消费者购车信心在3月底内很难回归正常,加之学生基本没开学,购车需求短期内难以强力爆发。乘联会指出,由于3月份绝大部分厂家开始恢复考核和奖励,因此月末加强进货的频率相对会逐步恢复正常。

3月1至4周的批发达到日均2.82万辆,但零售达到3.07万辆,批发与零售的差距较大。虽然零售回暖没有超预期,但对应当期零售的库存似乎还是不低,让经销商进货信心不足。加之一些湖北企业仍未有效恢复生产,局部缺货问题也有所体现。

乘联会称,行业分析师和金融评级机构表示,由于工厂和经销商店因冠状病毒危机而关闭,今年欧洲汽车销量最多或下滑20%。这意味着损失2.5个月的销量,如果半年内疫情结束,则平均每个月的销量损失是40%,这样长时间的销量损失估计会带来巨大的失业压力,经销商和生产工人都遭遇下岗的风险。

目前看中国车市的探底成功,2月春节后的市场低迷期不可怕,其销量实际损失较小。随着3月的快速恢复,4月的进一步修复,估计4月底的车市周度销量就将接近历史同期正常水平。如果刺激消费政策见效,5月的疫情影响基本消除,疫情对中国车市的直接冲击影响好于欧洲。

特斯拉上海工厂维持年产15万辆目标不变

特斯拉对外事务副总裁陶琳介绍称,目前特斯拉上海超级工厂正开足马力生产,将加速实现2020年产15万辆的目标。目前上海工厂是特斯拉全球唯一仍在运营的工厂。该工厂于今年2月10日复工,除了生产Model 3车型外,今年1月,该工厂还启动了Model Y的生产项目。今年第一季度,特斯拉在全球生产了超过10万辆电动车。

作为经济的重要支柱行业,上海着力保障整车企业关键零部件、无库存零部件的企业优先复工复产。但由于特斯拉仍有包括电动马达、电芯等在内的关键零部件依赖进口,业内更加关注特斯拉能否建立起配套的物流体系抵御疫情冲击。

特斯拉日前宣布了全员降薪计划,高管最多降薪30%,此外,特斯拉还预计美国工厂将关闭至5月4日。分析师担心疫情对全球消费信心的打击可能影响车市的需求。因此特斯拉即便能够维持年产15万辆的预估,但需求端是否能跟上目前仍有不确定性。